Hoy se comercializa el Jetour Dashing en Panamá mediante su variante Dashing Lite por un precio de $24.000, que ya incluye el ITBMS. Estamos ante un vehículo utilitario deportivo compacto de 4,59 metros provisto de un propulsor 1.5 turbo, tracción en el eje delantero y una cobertura de 7 años o 200.000 km. Constituye el acceso principal a la gama de todocaminos medianos fabricados por Jetour.
El Dashing fue el primer modelo de Jetour construido sobre la plataforma Kunlun y llegó a Panamá en 2023. Su diseño, con líneas afiladas y un frontal de aire deportivo, es su principal seña de identidad. En 2025 fue elegido Coche del Año en Nigeria.
En esta guía analizamos su propulsor, sus dimensiones, su protección y sus accesorios, basándonos en la información del concesionario oficial y de los medios especializados.
Cuánto cuesta el Jetour Dashing en Panamá
Conforme a la tarifa promocional de septiembre de 2026 fijada por Petromotors, el Jetour Dashing Lite se adquiere por $24.000 con el ITBMS ya agregado, calculándose una cuota mensual estimada de $300 que queda supeditada a la validación de la entidad bancaria.
Versión | Precio (ITBMS incluido) | Motor | Tracción | Pantalla central |
|---|---|---|---|---|
Dashing Lite | $24.000 | 1.5 turbo | Delantera | 12,8″ |
Al pisar suelo panameño en 2023, el Dashing se comercializaba en un par de variantes superiores, Comfort (1.5 turbo) y Sport (1.6 turbo de 194 hp), cotizadas desde $28.500, de acuerdo con Deagencia. La edición Lite de hoy resulta más accesible y económica. Verifica la tarifa actual directamente con el distribuidor.
Especificaciones del Jetour Dashing: motor, rendimiento y caja de cambios
El Dashing Lite equipa un propulsor 1.5 turbo de 1.498 cc vinculado a una transmisión automática de 6 marchas y tracción delantera, integrando un par de configuraciones de manejo: Eco y Sport.
| Dato | Jetour Dashing Lite |
|---|---|
| Motor | 1.5 turbo, 4 cilindros (1.498 cc) |
| Potencia | 145 HP a 5.500 rpm (ficha técnica) |
| Torque | 210 Nm entre 1.750 y 4.000 rpm (ficha técnica) |
| Transmisión | Automática de 6 velocidades, palanca tipo E-Shift |
| Tracción | Delantera |
| Modos de conducción | Eco y Sport |
| Suspensión | McPherson adelante, multi-link atrás |
| Frenos | De disco en las cuatro ruedas |
| Tanque de combustible | 57 L |
| Rines | 18″ |
La suspensión trasera independiente multi-link es poco común en vehículos utilitarios deportivos de este rango y optimiza la comodidad sobre superficies deterioradas. Petromotors omite los datos de rendimiento kilométrico. Fuente: Petromotors.
Medidas y tamaño del Jetour Dashing
Con unas dimensiones de 4.590 mm de longitud, 1.900 mm de anchura y 1.685 mm de altura, el Jetour Dashing cuenta además con una distancia entre ejes de 2.720 mm. Debido a sus proporciones, rivaliza dentro de la categoría C contra modelos como el Hyundai Tucson, el Kia Sportage o el Toyota RAV4.
| Medida | Jetour Dashing Lite |
|---|---|
| Largo | 4.590 mm |
| Ancho | 1.900 mm |
| Alto | 1.685 mm |
| Distancia entre ejes | 2.720 mm |
| Plazas | 5 |
| Segunda fila | Abatible 60:40 |
| Llanta de repuesto | Incluida |
Su altura resulta inferior en comparación con los ejemplares de la gama T (el T1 mide 1.843 mm), exhibiendo una estampa que se asemeja más a la de un crossover de entorno urbano que a la de un vehículo 4×4. Referencias: Petromotors y Deagencia (segmento).
Protección y blindaje en el Jetour Dashing Lite
El Dashing Lite cuenta con 4 bolsas de aire, control de estabilidad y tracción, cámara de reversa y sensores posteriores. Su hoja de especificaciones omite asistencias ADAS tales como frenado autónomo, control de crucero adaptativo o aviso de punto ciego; en contraste, las variantes Comfort y Sport correspondientes al año 2023 sí incorporaban un conjunto ADAS.
Sistema | Dashing Lite |
|---|---|
Bolsas de aire | 4 |
Estabilidad y frenado | ABS, EBD, control de estabilidad y de tracción, asistente de frenado |
Pendientes | Asistente de arranque y de descenso |
Estacionamiento | Cámara de retroceso y sensores traseros |
Otros | Freno de estacionamiento eléctrico, monitoreo de presión de neumáticos, anclajes ISOFIX, inmovilizador |
Asistencias ADAS avanzadas | No incluidas |
Para quienes prioricen los asistentes de conducción, la versión Sport del Jetour T1 incorpora control de crucero adaptativo y frenado autónomo. Información: Petromotors.
Innovación tecnológica y habitáculo del Jetour Dashing
El Dashing Lite incluye pantalla táctil de 12,8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, asientos en cuero, cargador inalámbrico y encendido a distancia.
| Equipamiento | Dashing Lite |
|---|---|
| Pantalla central | Táctil de 12,8 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto |
| Audio | Cuatro altavoces |
| Asientos | Forrados en piel; el del piloto cuenta con regulador eléctrico |
| Climatización | Sistema de aire acondicionado dotado de gestión digital |
| Control de velocidad | Crucero tradicional |
| Otros | Mando por voz, base de carga inalámbrica, arranque remoto, llave inteligente, conexiones USB frontales y posteriores, además de bandeja cubre equipaje |
Fuente: Petromotors.
Respaldo, galardones y perfil ideal del usuario del Jetour Dashing
Petromotors señala que el Dashing cuenta con una garantía de 7 años o 200.000 km. Asimismo, FAQ Box destaca que el modelo fue distinguido como Coche del Año en Nigeria en 2025.
Para quién es: para quien busca un SUV del tamaño de un Tucson o un Sportage, con diseño llamativo, cuero y pantalla grande, por $24.000. Encaja con un uso urbano y de carretera. Quien necesite tracción total, más asistencias de seguridad o más potencia encontrará esas prestaciones en el T1, a partir de $32.000.
Si priorizas… | Mejor opción en Petromotors |
|---|---|
El menor precio en un SUV de segmento C | Jetour Dashing Lite ($24.000) |
Frenado autónomo y 4×4 | Jetour T1 Sport ($38.000) |
Un SUV más compacto y económico | Jetour X50 ($19.258) |
