En febrero de 2025, las exportaciones de autos ligeros producidos en México registraron un descenso anual del 9.24%, de acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI). En los dos primeros meses del año, se enviaron al extranjero 478,366 vehículos, lo que equivale a una reducción anual del 11.36%.
Destinos principales de las exportaciones
Principales destinos de exportación
Estados Unidos se mantuvo como el principal destino de los vehículos ensamblados en México, absorbiendo el 84.2% de las exportaciones durante los dos primeros meses de 2025. Le siguieron Canadá, con un 8.7%, y Alemania, con un 1.8%.
Aunque las exportaciones disminuyeron, la producción de autos ligeros en México presentó un crecimiento anual del 0.40%, llegando a las 629,435 unidades. Este aumento se debió principalmente a la fabricación de camiones ligeros, que constituyeron el 75% del total producido.
Incertidumbre debido a políticas comerciales
Incertidumbre por políticas comerciales
Reactivación del mercado doméstico
Pese a los retos en el contexto internacional, el mercado nacional mexicano dio indicios de mejoría. En febrero, las ventas de autos ligeros al público alcanzaron 117,679 unidades, significando un aumento del 2.86% en comparación con el mismo mes del año anterior. En los dos primeros meses de 2025, las ventas sumaron 237,659 vehículos, representando un incremento anual del 4.46%, según datos del INEGI.
Expectativas y retos venideros
Perspectivas y desafíos futuros
La industria automotriz mexicana enfrenta el reto de adaptarse a un entorno comercial incierto y volátil. La dependencia del mercado estadounidense como principal destino de exportación subraya la necesidad de diversificar mercados y fortalecer el consumo interno. Además, es crucial que las autoridades y el sector privado trabajen conjuntamente para mitigar los impactos de las políticas
