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El sector de la aviación genera aproximadamente el 2,5% de las emisiones de CO2 a nivel Mundial. A primera vista, esto puede no parecer mucho, pero como el tráfico aéreo aumenta constantemente, este peso se vuelve cada vez más problemático. Sin embargo, hoy en día no existe una forma plausible de descarbonizar el transporte aéreo.
¿Quién toma el avión y con qué fines? ¿Son los aviones de hidrógeno o biocombustibles soluciones creíbles? ¿Deberíamos reducir significativamente el tráfico y cómo? ¿Y qué consecuencias debería haber tenido eso?
isabel laplace es investigador en economía en la Escuela Nacional de Aviación Civil, ENAC, en Toulouse, donde formamos a los futuros pilotos y profesionales del sector de la aviación. Lleva más de diez años trabajando en la transición climática del sector de la aviación y es corresponsable del centro de prospectiva «Sostenibilidad, seguridad y otros retos de la sociedad» de ENAC.
Además, puede encontrar aquí el archivo de mi colega Guillaume Delacroix sobre la carrera por los agrocombustibles en el sector de la aviación.
Un episodio producido por Adèle Ponticelli con la ayuda de Esther Michon, dirigido por Amandine Robillard. Música original: Amandine Robillard.
“Calor Humano” es un podcast semanal de reflexión y debate sobre las formas de enfrentar el desafío climático. Escucha un nuevo episodio gratis todos los martes, en Lemonde.fr, pódcast de manzana, un casting nosotros Spotify. Encuentra todos los episodios aquí.
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