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El Jetour T2 figura como un SUV mediano de estética off-road disponible en el mercado panameño en un par de variantes: la opción 2.0 turbo dotada de tracción XWD ($43.000) y la alternativa híbrida enchufable ($47.000), ambas con el ITBMS ya incorporado. Este modelo cuenta con cinco estrellas en ASEAN NCAP además de una garantía de 7 años o 200.000 km.
Se trata del hermano mayor del T1, modelo con el que comparte la distancia entre ejes y el propulsor 2.0 turbo, aunque presenta una carrocería más extensa, ancha y elevada. Su aterrizaje en Panamá se produjo a principios de 2025 y en el mercado chino se comercializa bajo la denominación Jetour Traveller. Durante el año 2026, fue galardonado como el Coche del Año en Sudáfrica.
En este manual analizamos su motor, su variante híbrida, su tracción 4×4, sus dimensiones, su protección y su equipamiento tecnológico, apoyándonos en información del concesionario oficial y de medios independientes.
Costes del Jetour T2 en Panamá según cada variante
El Jetour T2 cuesta $43.000 en su versión 2.0 turbo y $47.000 en la híbrida enchufable, con ITBMS incluido, según los precios de oferta de septiembre de 2026 de Petromotors. La versión 2.0 turbo se anuncia con una letra mensual aproximada de $550.
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Versión |
Precio (ITBMS incluido) |
Motor |
Tracción |
Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|
|
T2 2.0 Turbo |
$43.000 |
2.0 turbo, 251 HP |
Total (XWD) |
— |
|
T2 Híbrido enchufable (PHEV) |
$47.000 |
1.5 turbo + 2 eléctricos, 380 HP |
Delantera |
139 km (NEDC) |
El T2 llegó a Panamá en febrero de 2025 con una única versión 2.0 turbo a $41.000, según Deagencia. La versión híbrida se sumó después; el precio de $47.000 también figura en el informe de híbridos de Deagencia de junio de 2026.
Especificaciones del Jetour T2: bloque, rendimiento y caja de cambios
El motor turbo T2 2.0 desarrolla 251 HP y 390 Nm, complementado por una transmisión de doble embrague con siete marchas y un sistema de tracción total inteligente XWD. Este propulsor, idéntico al del T1 Sport, se aloja en un chasis de dimensiones superiores.
| Dato | T2 2.0 Turbo | T2 Híbrido enchufable |
|---|---|---|
| Motor | 2.0 turbo de inyección directa (1.998 cc) | 1.5 turbo junto con 2 motores eléctricos |
| Potencia | 251 HP alcanzados a 5.500 rpm | 380 HP de potencia conjunta |
| Torque | 390 Nm disponibles de 1.750 a 4.000 rpm | 610 Nm en total |
| Transmisión | Caja de doble embrague con 7 marchas | Sistema híbrido específico de 3 velocidades (3DHT) |
| Tracción | Integral inteligente (XWD) | Delantera |
| Suspensión | Independiente McPherson en el eje delantero y multi-link en el posterior | — |
| Tanque de combustible | 70 L | — |
| Remolque con frenos / sin frenos | 1.600 / 750 kg | — |
| Rines | 20″ | — |
La carrocería es monocasco, no de chasis de largueros: da más confort en asfalto que un todoterreno clásico, aunque menos robustez en uso extremo. Petromotors no publica cifras de consumo de la versión 2.0 turbo.
Referencias: Petromotors, Deagencia junto a Autoblog Uruguay (variante híbrida).
Jetour T2 PHEV: capacidad de batería, rango eléctrico y rendimiento
El T2 híbrido enchufable declara 139 km en modo 100 % eléctrico (ciclo NEDC) con una batería de 26,7 kWh, y suma 380 HP, 129 HP más que la versión 2.0 turbo. A cambio, renuncia a la tracción total.
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Información |
T2 Híbrido enchufable |
|---|---|
|
Mecánica |
1.5 turbo (aprox. 155 HP) + 2 motores eléctricos |
|
Rendimiento conjunto |
380 HP / 610 Nm |
|
Acumulador |
26,7 kWh, fosfato de hierro y litio (LFP) |
|
Rango eléctrico |
139 km (NEDC) · 100 km (WLTC) |
|
Alcance global anunciado |
Hasta 1.100 km (NEDC) |
|
Gasto de energía |
19,9 kWh/100 km |
|
Dirección |
Delantera |
|
Configuraciones de conducción |
Eco, Normal, Sport y Nieve |
¿T2 2.0 turbo o T2 híbrido? Por $4.000 más, la variante híbrida brinda mayor potencia además del beneficio de transitar en modo eléctrico cotidianamente. En contraparte, el 2.0 turbo destaca por incorporar tracción integral y el equipamiento off-road en su totalidad.
Referencias: Autoblog Uruguay, Ruta Motor (Chile) junto con Deagencia (autonomía para Panamá).
Jetour T2 4×4: sistema de tracción XWD, selectores de conducción y dotación off-road
En Panamá, la edición 2.0 turbo destaca como la única del T2 equipada con tracción total, incorporando además control de avance lento, diferenciales de deslizamiento limitado y un sistema para detectar vadeos.
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Elemento |
Qué aporta en la práctica |
|---|---|
|
Tracción total XWD / 4WD |
Reparte la fuerza entre ejes en lluvia, tierra o pendiente |
|
Crawl Control |
Avanza a velocidad lenta y constante en terreno difícil sin tocar pedales |
|
Diferencial central de deslizamiento limitado |
Evita perder tracción cuando un eje patina |
|
Diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado |
Transfiere la fuerza a la rueda trasera con agarre |
|
Control de descenso (HDC) y arranque en pendiente (HAC) |
Baja y arranca en cuestas pronunciadas con seguridad |
|
Detección de vadeo |
Indica la profundidad del agua al cruzar |
|
Pantalla de información off-road |
Muestra inclinación, dirección de ruedas y tracción |
Petromotors comunica la disponibilidad de 8 configuraciones de conducción: Eco, Normal, Sport, Lodo, Arena, Roca, Nieve e Inteligente. Fuente: Petromotors.
Medidas del Jetour T2
Las dimensiones del Jetour T2 alcanzan los 4.785 mm de longitud, 2.006 mm de anchura y 1.880 mm de altura, disponiendo de una batalla de 2.800 mm. Si se compara con el T1, este modelo supera a aquel en 8 cm de largo, 4 cm de ancho y otros 4 cm de alto, manteniendo idéntica distancia entre los ejes.
|
Dimensión |
Jetour T2 |
Jetour T1 (referencia) |
|---|---|---|
|
Longitud |
4.785 mm |
4.705 mm |
|
Anchura |
2.006 mm |
1.967 mm |
|
Altura |
1.880 mm |
1.843 mm |
|
Batalla |
2.800 mm |
2.800 mm |
|
Asientos |
5 |
5 |
|
Depósito |
70 L |
70 L |
|
Neumático de auxilio |
Incluida |
Incluida |
Su mayor ancho se traduce en más espacio de hombros para tres ocupantes atrás. Fuente: Petromotors.
Seguridad del Jetour T2: 5 estrellas ASEAN NCAP y ADAS completo
El Jetour T2 obtuvo cinco estrellas en ASEAN NCAP con 86,50 puntos en diciembre de 2025, bajo el protocolo 2021-2025. En Panamá lleva seis bolsas de aire y frenado autónomo de emergencia.
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Campo analizado por ASEAN NCAP |
Puntaje alcanzado |
Tope máximo |
|---|---|---|
|
Protección para pasajeros adultos |
37,17 |
40 |
|
Protección para pasajeros infantiles |
15,94 |
20 |
|
Tecnologías de asistencia vial |
17,14 |
20 |
|
Resguardo para motoristas |
16,25 |
20 |
|
Suma global |
86,50 |
100 |
La unidad examinada pertenece al mercado del Sudeste Asiático, de acuerdo con paultan.org, de modo que funciona como un referente estructural y no refleja la configuración específica para Panamá.
Dotación de seguridad del T2 2.0 turbo de acuerdo con Petromotors:
-
Sistemas ADAS: frenado autónomo de emergencia (AEB), control de crucero adaptativo, advertencia de colisión en la parte delantera y trasera, aviso de tráfico cruzado en la zona posterior, monitoreo de puntos ciegos, así como alerta y asistencia de permanencia en el carril.
-
Visibilidad: cámara panorámica de 540 grados junto con sensores delanteros y traseros.
-
Estabilidad: sistema ABS, EBD, controles de estabilidad y tracción, dispositivo antivuelco y gestión de frenado en curvas.
-
Protección: seis airbags, fijaciones ISOFIX y supervisión de la presión de los neumáticos.
Interior y tecnología del Jetour T2: sistema de sonido Sony con 12 altavoces y pantalla de 15,6″
El T2 monta una pantalla central de 15,6 pulgadas, un cuadro digital de 10,25 pulgadas y un equipo Sony de 11 bocinas y un subwoofer.
| Equipamiento | Jetour T2 2.0 turbo |
|---|---|
| Pantalla central | 15,6″ con Apple CarPlay y Android Auto |
| Cuadro de instrumentos | Digital de 10,25″ |
| Audio | 11 bocinas Sony + 1 subwoofer |
| Asientos | Cuero; delanteros con ajuste eléctrico, memoria, ventilación y calefacción |
| Climatización | Automática con salidas traseras |
| Techo | Panorámico con sunroof |
| Otros | Control por voz, cargador inalámbrico, encendido a distancia, sensor de lluvia, estribos |
Origen: Petromotors. Las características de la variante híbrida en Panamá no aparecen especificadas en la página web del concesionario.
Garantía, reconocimientos y qué versión del Jetour T2 elegir
Todas las variantes del T2 cuentan con una cobertura de 7 años o 200.000 km, de acuerdo con Petromotors. En 2026 fue galardonado como Coche del Año en Sudáfrica, según FAQ Box, sumado a su calificación de cinco estrellas en ASEAN NCAP.
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Si buscas… |
Versión recomendada |
Por qué |
|---|---|---|
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Salir a playa, finca o montaña con frecuencia |
T2 2.0 Turbo ($43.000) |
Única con tracción total, Crawl Control y diferenciales de deslizamiento limitado |
|
Ahorrar gasolina en ciudad y tener más potencia |
T2 Híbrido enchufable ($47.000) |
139 km eléctricos (NEDC) y 380 HP, con tracción delantera |
|
Un SUV algo más compacto y económico |
Jetour T1 (desde $32.000) |
Misma distancia entre ejes y motor 2.0 turbo en la versión Sport |
El T2 se presentará en el Panama Motor Show 2026, abriendo sus puertas del 2 al 4 y del 7 al 11 de octubre dentro de las instalaciones del Panama Convention Center en Amador.
Referencias
- Deagencia (11-06-2026). Informe 2026: los autos híbridos en Panamá
- Autoblog Uruguay (30-05-2025). Lanzamiento: Jetour T2 PHEV
- Ruta Motor (12-08-2025). Jetour T2 PHEV llega a Chile