Air Europa: “No habló con Begoña Gómez sobre la financiación de la SEPI para el Covid” | Economía

Miro hacia abajo, sois llaves. Así se ha hecho hasta ahora con el contrato de financiación pública firmado en noviembre de 2020 entre Air Europa y la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), que permitió a la compañía sobrevivir a la peor crisis que ha sufrido el transporte aéreo, la Covid – 19. 19 La ayuda, de 475 millones, fue la primera y mayor concedida por el Fondo de Apoyo a Empresas Estratégicas (FASEE), que necesitaba 10.000 millones para dar un alivio a tiempo a las empresas contra la pandemia. Las condiciones también fueron las más exigentes, en materia de garantías, para la aerolínea Globalia, según los documentos conservados en el PAÍS. La dirección de la empresa asegura que «nunca se discutió el contrato con la SEPI con Begoña Gómez (esposa del presidente del Gobierno), ni tampoco la intermediación de la señora Gómez en este asunto».

Diversos medios digitales han vinculado a la pareja del presidente Pedro Sánchez con un excelente trato preferencial a Air Europa por recibir respuesta del público. Esta información, de cabeceras como El Objetivo, El Confidencial o Voz PopuliInformación falsa e inconsistente de miembros del Ejecutivo, como Óscar Puente, son la base de la denuncia del pseudosindicato Manos Limpias contra Begoña Gómez por un presunto delito de tráfico de influencias, presentada el 8 de abril en el Juzgado de Instrucción número 41 de Madrid. El juez Juan Carlos Peinado decidió abrir la diligencia el día 16 y el presidente del Gobierno reaccionó suspendiendo su agenda del pasado miércoles. Sí Dios, si regresa cinco días para considerar una posible renuncia. En un diario público, Sánchez habla de «los ataques sin precedentes de la derecha y la ultraderecha» contra su mujer. En ese momento, la Fiscalía recuperó el archivo de la denuncia de Manos Limpias. Tras el terremoto, el presidente revelará su tardía decisión.

Tanto si el reembolso de Air Europa se realizó en limpio como si no, la información sobre la idoneidad de la compañía aérea así como los planos de las carreteras y las garantías fueron verificadas por Cuatrecasas, PwC y la Autoridad Estatal por encargo de la SEPI. Posteriormente pasaron al Consejo Directivo de FASEE y pasaron al Consejo de Ministros. Antes, y en el entorno temporal de estas negociaciones, Begoña Gómez mantuvo contactos con Javier Hidalgo, entonces director general de Globalia e hijo del financiero de Air Europa, según sus condiciones como director del IE África Center del Instituto de Empresa. La versión del ejecutivo fue que Gómez intentó ayudar en los proyectos de su empresa de innovación turística Wakalua, para obtener un contrato de colaboración que fue interrumpido por la pandemia y que no fue reactivado posteriormente. “Las reuniones fueron absolutamente beneficiosas para cualquier proceso de financiación de la compañía”, añadió Air Europa.

Las pérdidas acumuladas por la aerolínea de Juan José Hidalgo en 2020 y 2021 alcanzaron los 1.000 millones, asustando a los proveedores. El crédito público de la SEPI fue solicitado el 20 de agosto de 2020 con una cifra inicial de 400 millones; la directiva FASEE solicitó una subvención en el concurso presentado el 8 de octubre y, una vez obtenido el resultado, la petición ascendió a 475 millones en un año ruinoso. Las piezas fueron firmadas por empresas el 11 de noviembre de 2020.

Los 475 millones de reembolso público se dividen en 235 millones de crédito ordinario y 240 millones en un segundo préstamo participativo. Ambos tienen como fecha de devolución el 11 de noviembre de 2026. Tras estudiar el patrimonio de la familia Hidalgo, propietaria de Air Europa, la SEPI exigió al Estado activos por valor de 1.000 millones. Nuestros hoteles incluyen más de 400 millones; los talleres de Air Europa en Pozuelo (Madrid) y Palma de Mallorca; actividades de mantenimiento de aeronaves y servicios en tierra aeroportuarios, incluida la prestación de ventas de Air Europa a IAG. Dicho esto, el último pago anual de intereses se realizó el 11 de noviembre de 2023, con 20 millones de euros, por un total de 41,6 millones desde la obtención de los mismos.

Durante el último año, la compañía ha instado, sin éxito, a la SEPI a renegociar los términos de las garantías y depósitos. De otra manera con el Gobierno, los abogados de Globalia han plantado a través de los tribunales la petición de una indemnización de casi 900 millones de dólares ante la pérdida puntual de su negocio hotelero y de transporte por el primer estado de alarma decretado por la crisis sanitaria. Las solicitudes han sido presentadas ante el Tribunal Supremo.

Ultima opcion

Pidió ayuda a la SEPI como último recurso, porque Globalia demostró que era imposible conseguir financiación en otro lado. Un mes antes de recibir el dinero, la empresa había dejado de pagar a sus proveedores. Por tanto, el destino de cada euro es obligatorio en el contrato. El maná fue, por ejemplo, para los arrendadores de aviones.

En el entorno de Juan José Hidalgo y su hijo Javier se explica que Jamás había firmado un préstamo a tan largo plazo, pero «pretaba la urgencia». El precio fue el mismo para todas las empresas reducidas por la SEPI, pero no el volumen de avales ni la intervención en la gestión. Para el crédito ordinario (235 millones) se registra un tipo de interés del 1,89%, mientras que el partícipe (240 millones) paga una comisión superior al 2,5% de euros. La parte variable aumentó hasta el 3,5% en el segundo año; Esta es del 5% en este tercer ejercicio y aumentará hasta el 7% en 2025 y 2026. El contrato incluye una cláusula por la que Air Europa pagará un 1% adicional sobre el capital del crédito de participación, que supone 2,4 millones adicionales. a plazo de 2023 con beneficios.

Los Hidalgo aceptan la entrada de la SEPI en la dirección, con un consejo de Air Europa formado por Juan José Hidalgo y su hija María José, para dos, mientras la SEPI presenta dos representantes: Juan Manuel Bujía, exdirector general de Aviación Civil, y César Hernández , director del Área FASEE (en sustitución de José Ángel Partearroyo). La quinta sala la ocupa el expresidente de El Corte Inglés, Jesús Nuño de la Rosa, en calidad de delegado. Con una larga experiencia en el sector turístico, esta figura ha sido aprobada por Globalia y SEPI.

También hablamos, muchos de los elogios que Air Europa quiso dirigir al consejo general de accionistas se concretaron en el voto favorable de la SEPI para prosperar. Créditos de fusión, reducciones de capital, cambios de objeto social o domicilio, cambios de consejo, remuneración de consultores, ventas activas o número de auditor que no sea uno de los cuatro grandes (Deloitte, PwC, EY y KPMG).

El voto de la SEPI es decisivo en los consejos de administración para la aprobación del requisito anual si aumenta un 20%; negociación personal con más de 200.000 euros de salario anual; financiación de importaciones de 50 millones; la ganancia inesperada de más del 25% del valor del saldo del activo; inversiones que si quieren por más de 25 millones o la firma de acuerdos de colaboración. Nada escapa al microscopio de la SEPI. A nivel global, evidentemente, cómo llegar a la plaza pública para vender Air Europa a IAG, una operación que está examinando en la dirección general de competencia de la UE.

Air Europa utilizó anteriormente la muleta de las Entidades Oficiales de Crédito (ICO) para captar 141 millones de dólares en financiación bancaria. La sociedad se creó en abril de 2020 con Santander, Bankia, Bankinter, CaixaBank, Liberbank, Unicaja, Sabadell, Banco de Crédito Social Cooperativo y su propio ICO. Este último obtuvo el 80% del préstamo, con la propuesta de 2028 y porque paga un 8% de interés. La empresa invirtió 29,6 millones de capital y afrontó 24,6 millones de intereses.